AanZET-subsidie 2026

De Aanschafsubsidieregeling Zero-Emissie Trucks vergoedt een deel van de aanschaf van een emissieloze vrachtauto — tot € 115.200 per truck. De najaarsronde opent 29 september 2026 met € 119,2 miljoen. Dit is wat je moet weten voordat je die ochtend voor je scherm zit.

Hoeveel subsidie krijg je?

Het subsidiebedrag is een percentage van de verkoopprijs van het emissieloze chassis — inclusief af-fabrieksopties zoals op de overeenkomst, maar exclusief opbouw en exclusief btw. Dat onderscheid wordt vaak over het hoofd gezien: bij een bakwagen met een dure opbouw rekent AanZET alleen over het chassis.

Het percentage hangt af van de voertuigcategorie én van je bedrijfsgrootte. Kleine ondernemingen en non-profitinstellingen krijgen verhoudingsgewijs het meest.

Het genoemde gewicht is de technische maximummassa van het voertuig, in het RDW-kentekenregister te vinden onder code F1. Twijfel je of je bedrijf klein, middelgroot of groot is? Gebruik de mkb-toets van RVO — het verschil is bij een N3-trekker ruim € 71.000.

Wat er in 2026 is veranderd

Een paar wijzigingen die direct invloed hebben op je aanvraagstrategie:

• Gefaseerde aanvraaglimiet. Op 29 en 30 september mag een onderneming één aanvraag indienen voor maximaal 2 vrachtauto's. Vanaf 1 oktober is dat één aanvraag per werkdag voor maximaal 10 vrachtauto's. Wie een grote order heeft, spreidt die dus over meerdere dagen.
• Groepsbeperking vervallen. Aanvragers binnen dezelfde groep mochten voorheen niet meer aanvragen per werkdag indienen. Door de omvang van het budget is die beperking losgelaten.
• Bestelling binnen één maand definitief. Na de subsidiebeschikking moet je binnen een maand kunnen aantonen dat de koop definitief is — de order moet dan geplaatst zijn bij de dealer. RVO controleert steekproefsgewijs en gericht; is het niet in orde, dan kan een deel worden teruggevorderd.
• Mkb-verklaring geeft voorrang. Stuur je als mkb-onderneming een mkb-verklaring mee, dan krijgt je aanvraag voorrang bij de beoordeling. In 2026 is dat nog niet verplicht; vanaf 2027 wel.

Voorwaarden waar aanvragen op sneuvelen

De regeling zelf is niet ingewikkeld, maar er zitten een paar bepalingen in waar aanvragen daadwerkelijk op stuklopen:

De overeenkomst mag nog niet definitief zijn

Je vraagt subsidie aan nadat je een koop- of financial-leaseovereenkomst hebt gesloten, maar die overeenkomst mag op dat moment nog geen onherroepelijke verplichting bevatten. Neem een bepaling op als: "Order wordt definitief na toekenning aanvraag AanZET". Blijkt uit de factuur of andere gegevens dat de opdracht vóór de aanvraagdatum is verstrekt, dan wordt de vaststelling afgewezen en moet je het voorschot van 70% terugbetalen.

De vrachtwagen moet echt nieuw zijn

Nieuw betekent volgens AanZET dat in het RDW-kentekenregister drie data gelijk zijn: datum eerste toelating, datum tenaamstelling en de datum van eerste registratie op kenteken. Bij operational lease geldt de datum van registratie van het verstrekkingsvoorbehoud.

Typegoedkeuring vereist

Je krijgt alleen subsidie als de fabrikant al een typegoedkeuring heeft voor een emissieloze vrachtauto — dat mag ook een ander model zijn. Zo voorkomt RVO aanvragen voor trucks die nog niet bestaan. Wisselen van merk of fabrikant ná toekenning kan niet.

Vier jaar op naam

De truck moet vier jaar aaneengesloten op je naam staan, gerekend vanaf de eerste inschrijving en tenaamstelling. RVO controleert dat periodiek bij de RDW. Verkoop je eerder, dan meld je dat en betaal je naar verhouding terug. Uitzondering: vervang je de truck door een andere nieuwe emissieloze vrachtwagen die aan de voorwaarden voldoet, dan past RVO de vaststellingsbeschikking aan.

Overige eisen

• Voertuigcategorie N3, of N2 met een technische maximummassa vanaf 10.000 kg.
• Volledig emissieloos — brandstofcode E of W.
• Het batterijpakket mag geen lood bevatten.
• Ondernemingen in moeilijkheden komen niet in aanmerking.
• Overheden (provincie, gemeente, waterschap, openbaar lichaam, publiekrechtelijk zbo) komen niet in aanmerking.

Combineren met andere regelingen

De laadinfrastructuur valt buiten AanZET. Daarvoor zijn SPRILA en SPULA de aangewezen route, en dat is een aparte rekensom — zie wat een laadplein voor vrachtwagens kost.

Na de aanvraag

• Je krijgt een ontvangstbevestiging met zaaknummer AANZET2026-xxxxxxx.
• Bij verlening ontvang je een verleningsbeschikking en meestal binnen twee werkdagen (uiterlijk twee weken) een voorschot van 70%.
• Binnen 12 maanden na verlening vraag je de vaststelling aan, met het kenteken en de gespecificeerde betalingsfactuur.
• Uitstel aanvragen kan sinds 1 januari 2026 alleen met een verklaring van het opbouwbedrijf waarin het chassisnummer staat.

Voor de aanvraag zelf heb je eHerkenning niveau 2+ of hoger nodig met de juiste machtiging. Regel dat ruim voor 29 september — het aanvragen van eHerkenning duurt werkdagen, niet minuten.

Reken het door vóórdat je aanvraagt

De subsidie verlaagt je aanschafprijs, maar bepaalt niet of de business case sluit. Dat doen je kilometerkosten: energie, onderhoud en de vrachtwagenheffing, die voor emissievrij een fractie is van het dieseltarief. Zie wat de vrachtwagenheffing per kilometer scheelt en reken je all-in kostprijs per kWh na met de calculator.

Bedragen, data en voorwaarden volgens RVO, stand 19 augustus 2026 (regelingspagina gecontroleerd op 8 juli 2026, voorwaardenpagina op 24 juni 2026). AanZET is een regeling van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, uitgevoerd door RVO. Controleer altijd de actuele RVO-pagina voordat je aanvraagt; wij zijn geen subsidieadviseur.

Veelgestelde vragen